dernière maj: 24.02.2012

ASSOCIATION DES CAPITAINES AU LONG COURS et CAPITAINES de 1ère classe

 

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ADHÉSIONS & ABONNEMENTS

Pour adhérer en tant que membre actif ou sympathisant, ou pour simplement vous abonner à notre bulletin, il suffit de contacter :
- soit un membre de l’Association,
- soit le Président (B. DATCHARRY – 7 allée des Platanes  91210 DRAVEIL)
- soit le Secrétariat Général (P. COLE - 8 rue des Clématites 76420 BIHOREL)

en accompagnant votre demande d'un chèque à l'ordre de l' ACLCC1.

Adhésion + abonnement au bulletin:
     Actifs & sympathisants : 30€             Veuves d’anciens membres : 15€

Adhésion seule:
     Actifs & sympathisants : 20€             Veuves d’anciens membres : 5€

Abonnement seul:     15€

 N’oubliez pas d’adresser votre participation annuelle au début de l’année à votre Trésorier de Section.

Le LONG COURRIER paraît 4 fois par an.

 


 

Après le Traité de Manœuvre de la même collection, Hervé Baudu,Professeur de l’Enseignement maritime et Membre de l’Académie de marine nous annonce la parution desmon nouvel ouvrage sur les COLREGS:

Cet ouvrage se décompose en 4 parties :

  1. 1.      La signalisation maritime
  2. 2.      Les feux, marques de jour et signaux sonores
  3. 3.      Les Règles de de barre et de route
  4. 4.      La sécurité du trafic maritime

Si cet ouvrage a été élaboré en particulier pour les étudiants en enseignement maritime, je me suis efforcé d’y apporter une dimension plus large que des navigateurs plus expérimentés devraient apprécier.

S’appuyant sur le texte réglementaire des Colregs, ce livre y donne un éclairage pratique qui devrait éviter une interprétation parfois simpliste des manœuvres à conduire.

Ce livre est largement illustré pour y apporter une réelle approche pédagogique.

 

Cet ouvrage est disponible aux éditions Marine Editions au prix de 59€:

 

 


 

Ports de Commerce Français

Lumières et demi-teintes

47 aquarelles de Jean BRUN, textes de Michel LE TALLEC

Un ouvrage de 100 pages relié toile in-quarto oblong que vous pourrez vous procurer au prix de 28€ franco de port auprès de :

  Gérard TARDIEU 258 Chemin de la Ferme Peissot 13190 ALLAUCH

Tel 04 91 05 20 10  Mob 06 35 13 09 66 mail gerard.tardieu@9online.fr

 


Pour changer un peu, allez donc voir s'il y a un navire qui passe les écluses du Canal de Panama... cliquez ici


Vagues à l'âme d'un apprenti marin

de Michel et Bernard PICHON

"Je suis fils d'ancien marin. 
Mon père et moi nous venons de publier son autobiographie: "vagues à l'âme d'un apprenti-marin".Un travail de 7 ans, une belle aventure...surtout lorsque l'on sait que mon père est âgé de 88 ans. Malgré ce il a conservé une mémoire exceptionnelle et un dynamisme intellectuel impressionnant.
Ce récit s'adresse en priorité aux marins, puisqu'il décrit la vie quotidienne à bord des 7 navires sur lesquels mon père a embarqué de 1938 à 1945: le navire école  Armorique, le cuirassé Courbet, le pétrolier Motrix, le porte-avions  Béarn, le croiseur Emile Bertin, le contre torpilleur  le Terrible et l'escorteur Grenadier. Mais cette autobiographie vivante, humaine et bourrée d'anecdotes, pourra toucher toutes les générations.
Suivant les traces de mon grand-père (27 ans de Marine), mon père entre à l'école des mousses de Brest, le 6 octobre 1938.La seconde guerre mondiale s'impose à lui alors qu'il a 16 ans. Pendant ses 7 années de Marine , il participera à 4 débarquements (Salerne, Corse, Anzio et Provence).
Les 60 premières pages de ce livre qui en comporte 334 (380 en comptant le cahier iconographique et les poèmes Marine), racontent son enfance dans un village de l'Hérault, Valras Plage. Ces chapitres, très pittoresques, aident à mieux le connaître et à mieux comprendre ces choix futurs. "
Je vous communique l'adresse du site, consacré à ce livre, que je viens de mettre en ligne:
http://www.vaguesalame.fr
"


 


Michel Lefebvre, marin de l’espace,

Comment un capitaine au long cours devenu astronome a fait bouger l’océan  

de Yves Garric - Editions Loubatières Sciences   23 €


Capitaine au long cours, promotion 1958, Michel Lefebvre, après avoir navigué quelques années à la Compagnie Maritime des Chargeurs Réunis, se consacra très vite d’abord à l’astronomie à l’observatoire de Paris-Meudon, puis à l’exploration de la planète et du cosmos au CNES où il devient l’un des fondateurs de la géodésie spatiale française. Il participe notamment à la conception et au lancement du satellite franco-américain Topex-Poséidon dit "mesureur des océans" ainsi qu’à un instrument, l’altimètre Doris, permettant de mesurer le niveau des mers avec une précision de deux centimètres. L’auteur nous fait connaitre le cheminement hors normes d’un marin devenu scientifique à renommée internationale, derrière lequel se cache un homme modeste et chaleureux aux éminentes qualités sachant aussi cultiver l’humour et la poésie.
Son ami toulousain,  l’astronome François  François Barlier, dit de lui "Dans un monde scientifique où les personnalités sont assez souvent réservées, Michel se distingue par son côté extrêmement social. Sa convivialité lui a permis de nouer mille liens aux Etats-Unis. Dès qu’il les approche, les gens le comprennent. On sent tout de suite que ce n’est pas quelqu’un de magouilleur ni de machiavélique…Sans lui beaucoup de projets ne se seraient pas réalisés. Il l’intuition des choses importantes".
Le grand astronome Jean Kovalesky renchérit en disant :   "Des scientifiques comme lui, il n’y en a pas beaucoup. Et on en a besoin ! Ce sont des gens comme lui qui font avancer les choses. Dans le domaine de la géodésie spatiale, il est le meilleur initiateur de projets".
Le météorologue australien  Neville Smith dira aussi de Michel rencontré à partir de 1990 : « Pour moi, il était Monsieur "Océan vu depuis l’espace"…grâce à lui, j’ai beaucoup d’autres amis dans la communauté scientifique française ».
En retraite depuis 1994, Michel ne déserte pas pour autant les sciences et l’espace : il  est l’un des fondateurs du "Club des Argonautes" au Bureau des longitudes, qui regroupe une quinzaine de scientifiques et dont le message constant aux agences spatiales est de garantir la pérennité et la continuité des observations de la terre.
J’ai eu le bonheur de naviguer avec lui sur le Kadoura où il avait déjà la tête dans les étoiles, et où il se plaisait sans forfanterie à faire un point avec une quinzaine d’astres. J’ai effectué mon service militaire avec lui sur le Tourville, promotion 1955, d’où il sortit major et où il opta pour le commandement de la vedette VP768, seul poste de ce niveau alloué aux réservistes.
Je ne peux que recommander la lecture de cet ouvrage, certes un peu scientifique, mais d’approche facile, qui est d’abord la vie hors du commun d’un marin à ses débuts, puis de sa reconversion, auxquelles sont étroitement associés ses proches et en particulier son épouse Claude, qui continue à l’assister plus que jamais au moment où survient l’handicap physique, qui n’altère pas son humour et son intérêt pour la science de l’espace.
                                                                                                                             J.Schirmann


COMMUNIQUÉ EN FAVEUR DE LA SNSN



 

Pour une fois pense à la mer...

 


 

 


 



 


 


 

 

 

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